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各大铁路线防护栅栏施工进度

发布日期:2018-06-24 09:23总浏览:



各大铁路线简介
    1.京沈客运专线TJ-9标起止里程为DK537+873.53DK574+414.21,线路长度36.556km。标段内含路基17段11.967km,占线路全长的32.7%。挖方143.43万方,填方81.83万方,级配碎石11.72万方,基床混凝土169522方,CFG桩67623米。
目前TJ-9标路基工程施工已完成总任务量的95%,标志着路基工程施工进入了最后的冲刺阶段。

    2.中铁四局京沈铁路承德车站及前后区间路基总长30.2Km,路基两侧沿红线边设置混凝土防护栅栏,防护栅栏设计总长度30.2Km。防护栅栏为铁路用地界的屏障,兼具安防与美观需要,安装质量要求高。
    3.长白铁路扩能改造工程沿既有铁路增建二线,自长春铁路枢纽长春北站引出,途经农安、松原、大安,终至白城,全长325.7公里。中铁十局青岛公司承建的长白扩能改造7标段位于吉林省松原市前郭尔罗斯县境内,其中路基工程长35.8公里,桥梁12座,涵洞40座,新建查干湖站1座,改造长山屯站1座。
铁路线防护栅栏缩略图1
各大铁路线防护栅栏施工进度
    1.中国水电四局京沈客专铁路防护栅栏施工任务量大,施工工期紧,质量要求高。防护栅栏类型均为平原地区C30钢筋混凝土防护栅栏,结构组成为:立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽;每个单元长度为3米,高度2.2米;本标段共需预制156160套防护栅栏。工程施工组织的指导思想为:跑步进场,快速建点,实现早开工;按照工厂化生产要求,标准化配置施工管理、作业人员以及机械资源配置,统筹安排各工区施工顺序;组织本标段内工程均衡、快速生产施工;健全完善各项施工管理措施,确保实现安全、质量、工期、投资、环保、技术创新“六位一体”管理目标。
    2.长白铁路扩能改造工程沿既有铁路增建二线,自长春铁路枢纽长春北站引出,途经农安、松原、大安,终至白城,全长325.7公里。中铁十局青岛公司承建的长白扩能改造7标段位于吉林省松原市前郭尔罗斯县境内,其中路基工程长35.8公里,桥梁12座,涵洞40座,新建查干湖站1座,改造长山屯站1座。2015年5月30日,接到参建任务的青岛公司迅速抽调精兵强将开赴松原,进场伊始,长白项目部全体员工秉承着“进场即大干、开工即决战”的信念,以最快的速度完成了拌合站、中心实验室、项目部及分部驻地建设等前期准备工作。6月15日,项目部驻地建设完毕;7月16日,中心实验室、混凝土拌合站一次性通过业主及监理的验收,成为新进场各标段首家实验室和拌合站均通过验收的单位,拉开了长白扩能改造工程建设序幕。
铁路线防护栅栏缩略图2
目前各标段内路基排水沟、绿化、铁路防护栅栏等附属工程正在有序进行。
    一. 企业秉承“以先进技术服务社会,为客户创造价值,追求经济效益,兼顾社会效益”的经营理念,按照现代企业制度的要求,提高经营决策水平、管理水平和服务水平,逐步发展壮大具有一定竞争实力的软件企业,为社会、为客户创造更大的利益。
    二. 以人为本是我纷众企业文化的核心企业之间的竞争,企业有没有竞争力,表面现象是产品和市场,背后本质却是人才竞争能力,无数残酷的事实充分证明:人才已成为企业发展的第一资源。
    施工注意:涉及挡土墙、侧沟、排水沟、混凝土护肩、电缆槽、防护栅栏、拱形骨架等分项工程,项目从年初复工时就全力投入到“三保一比“劳动竞赛大干热潮中,针对2017年节点目标和剩余工程量,积极组织人力、物力、机械设备,合理调配,突击路基施工,并做好开源节流工作,确保管段内施工有序进行。
    厂家提醒:刺丝滚笼出厂时必须附带质保书和出厂合格证,注明批号,生产日期,型号规格要吻合,否则拒收。货物送到工地。 热镀锌处理270g/m2。见图纸.本数量为安装成型后长度,具体见图纸。


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